当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时或直线行驶时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时或在转向过弯时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（RollResistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。