防倾杆主要作用：

当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时或直线行驶时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时或在转向过弯时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上 下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在 作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。

1. 先拆下左右车轮，使用汽车举升机升起汽车；

2. 拆下左右两边悬吊与原车防倾杆连接的球头螺丝；

3. 拆下前桥与主车架连接的螺丝，并用液压顶承托前桥，以防前桥下掉，前桥降到有足够空间拆装防倾杆即可；

4. 拆下原车防倾杆胶头固定位置螺丝，卸下原车防倾杆及固定胶头；

5. 装上CIDEP狮特防倾杆，并换用CIDEP狮特专配胶头；

6. 拧紧防倾杆固定拉置螺丝，带上左右两边悬吊与防倾杆连接的球头螺丝；

7. 拧紧前桥与主车架的连接螺丝，拧紧左右两边悬吊与防倾杆连接的球头螺丝；

8. 检查各部份螺丝是否拧紧；

9. 装上车轮，做一次四轮定位；

10. 试车，检查是否有异响。